美国总统最近签署了一项行政命令，对向美国进口的所有汽车和轻型卡车征收25％的关税。该提案发生在4月3日，即政府向美国贸易伙伴介绍“奖励关税”的第二天。特朗普试图安慰紧张的美国人，并承诺“我们的汽车业务已经以不可能的方式发展”，但不幸的是，事实并非如此。尽管特朗普的关税与传统的经济智慧背道而驰，但他的信心可能会导致一些人认为背后有逻辑。假定对汽车和卡车征收关税的目的是检查汽车制造商在美国建造工厂。但是，如果仔细观察，您会发现这个原因显然是严重的。尽管这将对许多国家（尤其是加拿大，墨西哥和日本）产生负面影响，但其最具破坏性的影响是美国本身。 ▲特朗普批评家清楚地表明焦油IFF将提高美国汽车的价格，但这只是其许多缺点之一。预计国内劳动力成本将增加特朗普的批评家，他们应该指出关税将提高美国汽车价格，但这只是其许多缺点之一。例如，诸如汽车和半导体等行业的生产成本很高，并且在“下沉成本”（例如土壤提取，工厂形成和许可）之后，关税突然降低了，可能会导致巨大的损失，投资者需要确信Thosetariff将持续至少10至15年。如果政府可以以某种方式向投资者发出信号，即在可预测的未来中关税将保持不变，那么美国可能会建立新的汽车工厂，从而增加对劳动力的需求。但这可能不是积极的发展。对传统劳动需求的人工增长不会使美国汽车变得伟大，而是可能损害长期健康状况f美国的经济。尽管美国市场受到关税墙的保护，但国内劳动力成本将很高，而自然的劳动力成本较低的国家（例如中国，印度，墨西哥和印度尼西亚）将以较低的价格生产汽车，超过美国，并在全球默卡多（Global Merkado）中获得更高的立足点。特朗普拼命恢复汽车制造业的尝试与美国对纺织业的反应相反。在19世纪初期，美国是纺织工业的领导者，拥有棉花和羊毛磨坊。第一次世界大战后，纺织品和服装行业继续发展，北卡罗来纳州领先。但是，随着美国变得更加富裕，劳动力成本也在增加，比较逐渐失去了优势，并转移到需要研究和变革的领域，在美国适当定位的地方。如今，纺织业由越南，孟加拉国等国家主导Esh和Türkiye。如果美国决定在20世纪后期对进口面料和服装征收高关税，以鼓励国内生产，那么它可以仍然是服装中心。但这将付出高昂的代价：美国经济将无法达到今天的水平。相反，它将拥有大型工厂，工人从事密集工作。这并不意味着如果关税在战略上和仔细地使用，即使在某些情况下也可能不需要，也可能需要。但是，当涉及到一个国家的不良优势时，它们只会造成伤害，因为特朗普的关税毫无疑问。历史为我们提供了有关强烈民族主义和保护贸易政策的危险的重要教训。在20世纪初期，在德国和法国之外迅速发展的阿根廷成为了世界上最富有的国家之一。 1930年，领导的拜托斯·费利克斯·乌里里布鲁（Byjose Felix Uriburu）是一场军事政变，并宣布自己为总统，一切都改变了。三年来，他一直处于克制启动移民，几乎是关税的两倍。同时，美国正在向商品和人民开放其经济，这些商品和人投资于高等教育并进行削减研究。随着阿根廷经济泄漏，美国的经济增加了，导致希望与美国竞争。现实税收和收入共享的终结很明显：国家不应通过保护贸易措施保留在过时的行业中，但应接受变更。但是，尽管技术进步创造了经济机会，但它们也倾向于减少对劳动力的需求。解决方案是对税收的重新分配和共享的重新分配，以确保增长的分配公平，而不是能够被企业破坏并集中在数十亿英里的手中。的确，税收再分配不是一件容易的事。它应该经过精心设计，以避免避免改变和提高激励措施，但特朗普的误导性政策S是更可取的，这在快速的技术变革时期确实是必要的。该项目集团专门允许出版Kashik Basu前世界银行经济学家。上述内容属于Sing Tao新闻集团，未经许可就不得复制和引用。
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